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    车载发电机怠速运转对价格表的不利影响及处理方案讲解

    来源:   点击:次   时间:2019-06-19 15:24:52
    车载发电机的怠速运转是机组众多故障中比较严重的一个,其会降低机组的运行功率以及工作效率。并且很多时候,车载发电机的怠速运转都是由很多部件故障引起的。那么你知道车载发电机怠速运转的主要原因吗?又应该怎么紧急处理呢?华全详解
     
    一、原因
     
    ① 活塞与气缸壁配合间隙过大。
     
    ② 气缸体及环的质量较差。加之润滑不良,发动机运行一段时间后,缸体与活塞的磨损严重,使活塞和缸体的间隙增大,同时在缸体对应第一道气环略上处出现较严重的台阶,使活塞敲击缸体发出异响声。
     
    ③ 活塞裙部与气缸磨损严重,造成失圆而敲缸。
     
    ④ 连杆弯曲或扭转变形,使活塞在气缸内偏斜不正,造成不正常磨损,使活塞敲击。
     
    ⑤ 活塞销与连杆衬套配合过紧。
     
    ⑥ 活塞变形。
     
    ⑦ 润滑不良。
     
    二、诊断与处理方法
    ① 打开加机油口盖,将发动机转速调整在异响声最明显清晰的范围内,观察加机油口处是否冒烟,排气管是否冒蓝烟;用起子抵触在不设气门推杆一侧的缸体上部,如果触处活塞敲击,则可感到类似小锤敲水泥地一样的震动感。
     
    ② 再逐缸断油,若断到某个缸时,声音明显减小或者消失,而当恢复供油时又能听到敲击声,说明是该缸配缸间隙过大而出现的活塞敲击,应及时修理。
     
    ③ 如发现可疑缸活塞敲击,可将该缸喷油器卸下来,向气缸内加入少量机油,转动几圈曲轴,再装回喷油器后起动发动机,若敲击声消失或减弱,运转一会儿敲击声再度出现,则可确认是该缸有敲缸。
     
    ④ 若敲缸声仅发生在冷车运行时,发动机温度正常后声音消失,可以暂不维修,继续使用,等适当时机再行修理。
     
    ⑤ 若发动机低温时响声清晰,当温度升高后,怠速运转有“嘎嘎”声,并伴有机体抖振,而且温度越高,响声越大,则说明活塞变形或润滑不良,应及时修理。
     
    ⑥ 因润滑不良而出现的敲缸,还应找出润滑故障原因予以检修。
     
    ⑦ 拆下气缸盖,抽出活塞检查时,如发现气缸严重失圆、拉伤、连杆变形等应进行换件修理。
     
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